Bộ giảm chấn điện từ của ô tô có thể giảm độ rung lắc và nạp năng lượng khi động cơ ô tô dao động. Sơ đồ nguyên lý cấu tạo như hình A, hai cặp nam châm vĩnh cửu dao động lên xuống cùng với động cơ được gắn cố định với khung xe tạo ra hai vùng từ trường đều có cùng độ lớn cảm ứng từ $B$, nhưng ngược hướng nhau. Một khung dây dẫn hình vuông có chiều dài cạnh là $L$ và tổng điện trở cả khung là $r$, được giữ cố định so với trục bánh xe, vuông góc với các đường sức từ và kết nối với một bộ nạp năng lượng thành một mạch kín. Coi hai vùng từ trường tiếp xúc với nhau bởi một mặt phẳng ranh giới. Tại thời điểm ban đầu, ranh giới này nằm chính giữa khung dây (hình B).