Câu 163THPT
Câu 13. [Câu 2 Đề 17 Phát triển minh họa] Cho thông tin sau:
Về tuyến vận tải, Việt Nam hiện nay đã thiết lập được 32 tuyến vận tải biển, trong đó 25 tuyến vận tải quốc tế và 7 tuyến vận tải nội địa. Ngoài các tuyến châu Á, khu vực phía Bắc đã khai thác 2 tuyến đi Bắc Mỹ, phía nam đã hình thành được 16 tuyến đi Bắc Mỹ, sang châu Âu; đứng vị trí thứ 3 khu vực Đông Nam Á chỉ sau Ma-lai-xi-a và Xin-ga-po.
Câu 13. [Câu 2 Đề 17 Phát triển minh họa] Cho thông tin sau:
Về tuyến vận tải, Việt Nam hiện nay đã thiết lập được 32 tuyến vận tải biển, trong đó 25 tuyến vận tải quốc tế và 7 tuyến vận tải nội địa. Ngoài các tuyến châu Á, khu vực phía Bắc đã khai thác 2 tuyến đi Bắc Mỹ, phía nam đã hình thành được 16 tuyến đi Bắc Mỹ, sang châu Âu; đứng vị trí thứ 3 khu vực Đông Nam Á chỉ sau Ma-lai-xi-a và Xin-ga-po.
Về tuyến vận tải, Việt Nam hiện nay đã thiết lập được 32 tuyến vận tải biển, trong đó 25 tuyến vận tải quốc tế và 7 tuyến vận tải nội địa. Ngoài các tuyến châu Á, khu vực phía Bắc đã khai thác 2 tuyến đi Bắc Mỹ, phía nam đã hình thành được 16 tuyến đi Bắc Mỹ, sang châu Âu; đứng vị trí thứ 3 khu vực Đông Nam Á chỉ sau Ma-lai-xi-a và Xin-ga-po.
Các mệnh đề Đúng / Sai:
a)
[TH] Tuyến đường biển ven bờ quan trọng nhất nước ta là Hải Phòng - Thành phố Hồ Chí Minh.
b)
[TH] Việc đầu tư xây dựng các cảng nước sâu ở Duyên hải Nam Trung Bộ thuận lợi là do có nhiều vùng, vịnh, mục nước sâu, kín gió.
c)
[NB] Giao thông đường biển của nước ta thuận lợi hơn nhờ có các dòng biển hoạt động theo mùa.
d)
[TH] Do ảnh hưởng quá trình toàn cầu hóa nên hiện nay vận tải đường biển của nước ta gắn liền với ngành du lịch.
Đáp án chính thức: a:Đ,b:Đ,c:Đ,d:S
Hướng dẫn giải chi tiết
(AI giải đề cho tôi)
a) Đúng: tuyến đường biển ven bờ quan trọng nhất nối Hải Phòng với Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối hai trung tâm lớn nhất cả nước. b) Đúng: Duyên hải Nam Trung Bộ có nhiều vùng biển, vịnh sâu, kín gió (Vân Phong, Cam Ranh...) thuận lợi xây dựng cảng nước sâu. c) Đúng: chế độ gió mùa tạo các dòng biển theo mùa (mùa đông dòng chảy xuống phía nam, mùa hè lên phía bắc) hỗ trợ giao thông đường biển. d) Sai: do toàn cầu hóa, vận tải đường biển nước ta gắn liền với thương mại quốc tế (thông tin cho thấy 25 tuyến vận tải quốc tế đi Bắc Mỹ, châu Âu), không phải gắn liền với ngành du lịch.
a) (AI giải đề cho tôi)
Tuyến ven bờ quan trọng nhất là Hải Phòng - Thành phố Hồ Chí Minh, nối hai đầu trọng điểm Bắc - Nam.
b) (AI giải đề cho tôi)
Duyên hải Nam Trung Bộ có nhiều vùng, vịnh nước sâu, kín gió nên thuận lợi xây dựng cảng nước sâu.
c) (AI giải đề cho tôi)
Các dòng biển hoạt động theo mùa (gió mùa) giúp việc đi lại, vận tải trên biển thuận lợi hơn.
d) (AI giải đề cho tôi)
Do toàn cầu hóa, vận tải đường biển gắn liền với thương mại quốc tế (25 tuyến quốc tế đi Bắc Mỹ, châu Âu), không phải ngành du lịch.
a) Đúng: tuyến đường biển ven bờ quan trọng nhất nối Hải Phòng với Thành phố Hồ Chí Minh, kết nối hai trung tâm lớn nhất cả nước. b) Đúng: Duyên hải Nam Trung Bộ có nhiều vùng biển, vịnh sâu, kín gió (Vân Phong, Cam Ranh...) thuận lợi xây dựng cảng nước sâu. c) Đúng: chế độ gió mùa tạo các dòng biển theo mùa (mùa đông dòng chảy xuống phía nam, mùa hè lên phía bắc) hỗ trợ giao thông đường biển. d) Sai: do toàn cầu hóa, vận tải đường biển nước ta gắn liền với thương mại quốc tế (thông tin cho thấy 25 tuyến vận tải quốc tế đi Bắc Mỹ, châu Âu), không phải gắn liền với ngành du lịch.
a) (AI giải đề cho tôi)
Tuyến ven bờ quan trọng nhất là Hải Phòng - Thành phố Hồ Chí Minh, nối hai đầu trọng điểm Bắc - Nam.
b) (AI giải đề cho tôi)
Duyên hải Nam Trung Bộ có nhiều vùng, vịnh nước sâu, kín gió nên thuận lợi xây dựng cảng nước sâu.
c) (AI giải đề cho tôi)
Các dòng biển hoạt động theo mùa (gió mùa) giúp việc đi lại, vận tải trên biển thuận lợi hơn.
d) (AI giải đề cho tôi)
Do toàn cầu hóa, vận tải đường biển gắn liền với thương mại quốc tế (25 tuyến quốc tế đi Bắc Mỹ, châu Âu), không phải ngành du lịch.