Câu 27THPTChuyên đề: Các vùng biển và quyền của quốc gia • Lớp 12Điều ước quốc tế song phương và đa phươngVận dụng#secondary:CIV12.L3.INTERNATIONAL_LAW.TREATIES#curriculum:undetermined
Công ty X có trụ sở tại nước A kí hợp đồng với công ty Y có trụ sở tại nước B về việc vận chuyển hàng hóa theo đường biển, tổng giá trị hợp đồng vận chuyển là 50 nghìn USD, thời gian giao hàng trong vòng 45 ngày kể từ ngày kí. Công ty Y có nghĩa vụ thanh toán tiền đầy đủ sau khi nhận hàng 30 ngày. Công ty X sử dụng tàu thương mại mang số hiệu BK01 của mình để vận chuyển. Trong quá trình di chuyển, khi qua vùng lãnh hải của nước C, tàu BK 01 đã dừng lại và chuyển hàng buôn lậu từ tàu của mình sang tàu khác. Phát hiện sự việc trên, lực lượng cảnh sát biển của nước C đã bắt giữ tàu BK 01 cùng toàn bộ thủy thủ. Việc này dẫn đến công ty Y không nhận được hàng theo đúng thời gian đã thỏa thuận nên phải đền bù hợp đồng với các đối tác của công ty. Biết rằng, các nước A, B, C đều là thành viên Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982.
Công ty X có trụ sở tại nước A kí hợp đồng với công ty Y có trụ sở tại nước B về việc vận chuyển hàng hóa theo đường biển, tổng giá trị hợp đồng vận chuyển là 50 nghìn USD, thời gian giao hàng trong vòng 45 ngày kể từ ngày kí. Công ty Y có nghĩa vụ thanh toán tiền đầy đủ sau khi nhận hàng 30 ngày. Công ty X sử dụng tàu thương mại mang số hiệu BK01 của mình để vận chuyển. Trong quá trình di chuyển, khi qua vùng lãnh hải của nước C, tàu BK 01 đã dừng lại và chuyển hàng buôn lậu từ tàu của mình sang tàu khác. Phát hiện sự việc trên, lực lượng cảnh sát biển của nước C đã bắt giữ tàu BK 01 cùng toàn bộ thủy thủ. Việc này dẫn đến công ty Y không nhận được hàng theo đúng thời gian đã thỏa thuận nên phải đền bù hợp đồng với các đối tác của công ty. Biết rằng, các nước A, B, C đều là thành viên Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển năm 1982.
Các mệnh đề Đúng / Sai:
a)
Hợp đồng vận chuyển hàng hóa giữa công ty X và công ty Y được xác lập theo nguyên tắc tự do giao kết hợp đồng.
b)
Trong vùng lãnh hải của nước C, tàu BK 01 có quyền dừng lại để chuyển hàng hóa không cần phải xin phép.
c)
Công ty X không phải chịu trách nhiệm pháp lí về việc tàu BK 01 bị bắt giữ tại nước C.
d)
Trong trường hợp này, công ty Y cần căn cứ vào các quy định của pháp luật quốc tế để yêu cầu công ty X đền bù hợp đồng.
Đáp án chính thức: a:Đ,b:S,c:S,d:Đ
Hướng dẫn giải chi tiết
(AI giải đề cho tôi)
a) Đúng: Hợp đồng vận chuyển hàng hóa giữa hai pháp nhân ở hai nước được xác lập trên cơ sở thỏa thuận tự nguyện, thể hiện nguyên tắc tự do giao kết hợp đồng (các bên tự quyết định việc kí kết, nội dung giá trị 50 nghìn USD, thời hạn giao hàng 45 ngày, thời hạn thanh toán sau khi nhận hàng 30 ngày). b) Sai: Tàu BK 01 chỉ được thực hiện quyền qua lại (đi lại không gây hại) trong lãnh hải nước C theo Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982; việc dừng lại, chuyển hàng (đặc biệt là hàng buôn lậu) không thuộc quyền qua lại, phải tuân thủ pháp luật nước C và có sự cho phép; hành vi chuyển hàng buôn lậu vi phạm chủ quyền, quyền tài phán của nước ven biển. c) Sai: Công ty X là chủ sở hữu tàu, là chủ thể của quan hệ pháp luật, nên phải chịu trách nhiệm pháp lí về hành vi vi phạm (chuyển hàng buôn lậu) của tàu BK 01 tại nước C. d) Đúng: Đây là quan hệ hợp đồng có yếu tố nước ngoài (công ty X ở nước A, công ty Y ở nước B, sự việc xảy ra tại nước C), các bên cần căn cứ vào điều ước quốc tế (Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982) và các quy định pháp luật quốc tế về vận chuyển biển để yêu cầu công ty X đền bù thiệt hại do chậm giao hàng. Kết quả khớp đáp án nguồn: a) Đúng, b) Sai, c) Sai, d) Đúng.
a) (AI giải đề cho tôi)
Hợp đồng được xác lập trên cơ sở thỏa thuận tự nguyện giữa hai bên, thể hiện nguyên tắc tự do giao kết hợp đồng.
b) (AI giải đề cho tôi)
Trong lãnh hải nước C, tàu chỉ có quyền qua lại không gây hại; việc dừng lại chuyển hàng buôn lậu vi phạm pháp luật nước C, không được phép khi chưa xin phép.
c) (AI giải đề cho tôi)
Công ty X là chủ tàu, chủ thể của quan hệ pháp luật, phải chịu trách nhiệm pháp lí về hành vi vi phạm của tàu BK 01 tại nước C.
d) (AI giải đề cho tôi)
Quan hệ hợp đồng có yếu tố nước ngoài, công ty Y cần căn cứ vào pháp luật quốc tế (Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982) để yêu cầu công ty X đền bù hợp đồng.
a) Đúng: Hợp đồng vận chuyển hàng hóa giữa hai pháp nhân ở hai nước được xác lập trên cơ sở thỏa thuận tự nguyện, thể hiện nguyên tắc tự do giao kết hợp đồng (các bên tự quyết định việc kí kết, nội dung giá trị 50 nghìn USD, thời hạn giao hàng 45 ngày, thời hạn thanh toán sau khi nhận hàng 30 ngày). b) Sai: Tàu BK 01 chỉ được thực hiện quyền qua lại (đi lại không gây hại) trong lãnh hải nước C theo Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982; việc dừng lại, chuyển hàng (đặc biệt là hàng buôn lậu) không thuộc quyền qua lại, phải tuân thủ pháp luật nước C và có sự cho phép; hành vi chuyển hàng buôn lậu vi phạm chủ quyền, quyền tài phán của nước ven biển. c) Sai: Công ty X là chủ sở hữu tàu, là chủ thể của quan hệ pháp luật, nên phải chịu trách nhiệm pháp lí về hành vi vi phạm (chuyển hàng buôn lậu) của tàu BK 01 tại nước C. d) Đúng: Đây là quan hệ hợp đồng có yếu tố nước ngoài (công ty X ở nước A, công ty Y ở nước B, sự việc xảy ra tại nước C), các bên cần căn cứ vào điều ước quốc tế (Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982) và các quy định pháp luật quốc tế về vận chuyển biển để yêu cầu công ty X đền bù thiệt hại do chậm giao hàng. Kết quả khớp đáp án nguồn: a) Đúng, b) Sai, c) Sai, d) Đúng.
a) (AI giải đề cho tôi)
Hợp đồng được xác lập trên cơ sở thỏa thuận tự nguyện giữa hai bên, thể hiện nguyên tắc tự do giao kết hợp đồng.
b) (AI giải đề cho tôi)
Trong lãnh hải nước C, tàu chỉ có quyền qua lại không gây hại; việc dừng lại chuyển hàng buôn lậu vi phạm pháp luật nước C, không được phép khi chưa xin phép.
c) (AI giải đề cho tôi)
Công ty X là chủ tàu, chủ thể của quan hệ pháp luật, phải chịu trách nhiệm pháp lí về hành vi vi phạm của tàu BK 01 tại nước C.
d) (AI giải đề cho tôi)
Quan hệ hợp đồng có yếu tố nước ngoài, công ty Y cần căn cứ vào pháp luật quốc tế (Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982) để yêu cầu công ty X đền bù hợp đồng.